Zajímavosti o Itálii a Italech:

Hned po Japonsku je Itálie 2. zemí na světě s největším množstvím starých lidí vzhledem k celkové populaci.

Další tip se ukáže za: 8 sekund
Vse_o_Italii_horni_banner_1360x337_2
Vse_o_Italii_horni_banner_1360x337_1
Vse_o_Italii_horni_banner_1360x337_4
Vse_o_Italii_horni_banner_1360x337_3
previous arrow
next arrow

Cestování po Itálii dopravními prostředky

Cestování autem po Itálii - maximální rychlost, platnost řidičského průkazu, dopravní předpisy

Pokud přijedete vlastním autem, musíte mít platný řidičský průkaz a mezinárodní zelenou kartu (kvůli pojištění) . Pokud nevlastníte řidičský průkaz vydaný v některém ze států EU, musíte mít i mezinárodní řidičský průkaz. Doklady k autu a pas musíte mít během jízdy u sebe a jste povinni je předložit při policejní silniční kontrole. Tyto kontroly jsou v Itálii poměrně časté. 

Pravidla silničního provozu jsou jasná: jezdí se vpravo, na křižovatkách bez označení přednosti dáváte přednost vozidlům přijíždějícím zprava. Dodržujte omezení rychlosti: 

  • 50 km/h v obcích, 
  • 110 km/h mimo obce na silnicích první třídy, 
  • 130 km/h na dálnicích (pro obytné vozy jsou tato omezení snížena na 50 km/h, 8O km/h a 100 km/h). 

Na kruhových objezdech mají v naprosté většině případů přednost vozidla po nich jedoucí. Ojediněle se můžete setkat i s malým kruhovým objezdem, který není označen odpovídající značkou, a na něm platí přednost zprava. Povinně s sebou v autě musíte mít výstražný trojúhelník a reflexní vestu.

 

Alkohol při řízení motorového vozidla v Itálii

Je zakázáno řídit pod vlivem alkoholu. 

Cestování autem po Itálii - mýtné a dálnice, parkování, parkovací plochy

Cestování autem po Itálii bývá většinou bezproblémové, ale doprava ve městech může představovat tvrdý oříšek. Silnice jsou kvalitní a nejdůležitější oblasti jsou pokryty síti dálnic (autostrada). Italští řidiči nejsou tak nervózní, jak se o nich říká, mají ovšem velké potíže s dodržováním předpisů . Nejlepším řešením je vyhnout se průjezdům městy, kdekoli je to možné, protože zácpy, stále se rozšiřující systém jednosměrných ulic a občasné netrpělivé reakce italských řidičů mohou řízení auta ve městech hodně znepříjemnit. Také parkování ve městech je

většinou problémové. Pokud zaparkujete na nedovoleném místě označeném jako zona di rimozione, většinou vám auto odtáhnou nebo nasadí botičku . Dobrou pomůckou jsou malé hodiny, které si přilepíte na přední sklo a označíte na nich čas, kdy jste auto zaparkovali, abyste ukázali, že se stále nacházíte v povoleném limitu. Auta z půjčovny většinou bývají touto pomůckou vybavena a můžete ji zakoupit v turistické informační kanceláři. Zaparkovat v noci je snadnější než ve dne, ale dejte si pozor, abyste nezaparkovali v ulici, kde se ráno koná trh. Stále

více měst zavádí systém barevně označených parkovacích ploch: modré parkovací plochy (ohraničené modrou čarou) většinou povolují parkování maximálně hodinu nebo dvě a stojí 0,70-1,50 eur na hodinu (zaplatíte v automatu nebo hlídači). Někdy bývá parkování zdarma od 13.00 do 15.00 hodin (italská siesta)

a v neděli . Bílé parkovací plochy umožňují v některých městech neomezené parkování zdarma, v jiných městech však mohou být vyhrazeny pro tamní obyvatele (rezidenty). Žluté parkovací plochy jsou téměř vždy vyhrazeny pro rezidenty. Všimněte si, že ohrazené městské oblasti s pěšími zónami

obvykle umožňují turistům vjet do areálu a vyložit zavazadla v hotelu. Krytá parkoviště, často malé uzavřené garáže, jsou obvykle drahá, ve velkých městech stojí až 20 eur za den. 

 

Dálnice a mýtné v Itálii

Na většině dálnic se platí mýtné. Při vjezdu na dálnici si vezmete lístek a zaplatíte při výjezdu. U automatických mýtných bran se požadovaná částka rozsvítí na obrazovce. Přijímány jsou také hlavní kreditní karty - sledujte nápisy Viacard. Mýtné se u delších cest může prodražit. Bezolovnatý benzin je označen nápisem senza plombo

Jak vypadá mýtná brána v Itálii vidíte zde na fotografii:

mytna brana italie

mytna brana italie


TIP: INFORMACE O DÁLNICÍCH, DÁLNIČNÍ KAMERY V ITÁLII ZDE.

Trajekty a raketové lodě v Itálii, převoz automobilů na italské ostrovy

Rozsáhlou síť italské dopravy po moři zabezpečují trajekty a raketové lodě provozované mnoha různými soukromými společnostmi. Velké trajekty s možností převozu osobních automobilů spojují velké ostrovy Sardinii a Sicílii s přístavy Janovem, livornem, La Spezií, Civitavecchií, Fiumicinem a Neapolí na pevnině. Menší ostrovní uskupení, Tremitské ostrovy nebo ostrovy v Neapolském zálivu, jsou propojena s několika blízkými městy na pevnině. Ceny za přepravu jsou rozumné, ale u oblíbených spojů, zejména na Sardinii, je v létě třeba rezervovat si místo se značným předstihem, zvláště pokud chcete převážet auto. Počítejte také s tím, že počet plaveb se po skončení letní sezony radikálně sníží a některé linky přestávají jezdit úplně. Rámcový přehled počtu spojení a časového vymezení plaveb najdete v části Informace o dopravě v závěru příslušných kapitol. Podrobné aktuální informace o plavebních řádech získáte v místní turistické informační kanceláři nebo na www.traghetti.com . Trajektové lístky prodávají i různé specializované české agentury.

Cestování letadlem po Itálii, italské letecké společnosti

Podobně jako v celé Evropě, i ceny letenek v Itálii prošly za posledních pár let doslova revolucí. Služby skomírající státní letecké společnosti významně doplnily malé letecké firmy, a tak se stal kdysi drahý způsob dopravy výhodnou možností cestováni.  Levné aerolinie neustále vznikají a zanikají a s nimi se objevují i všemožné slevy a speciální nabídky. Vyplatí se proto věnovat ještě před zakoupením letenky pozornost aktuální situaci na trhu a rezervovat si lístek v co největším předstihu.

 

Letecké společnosti v Itálii

Autobusy a autobusová doprava v Itálii - městská a meziměstská

Vlaky nejezdí všude a dříve či později budete muset využit místní autobusy. Téměř do všech obcí zajíždí nějaký autobusový spoj, ale v odlehlejších místech je spojení málo a v neděli mohou být výrazně omezená, případně nejezdí vůbec. Nezapomeňte také, že ve venkovských oblastech jsou jízdní řády přizpůsobeny pracovnímu a školnímu dni, což často znamená, že jediný spoj z obce jede časně ráno a o školních prázdninách nemusí autobusy jezdit vůbec.

V Itálii neexistuje celostátní autobusová společnost, několik firem zajíždí i do míst mimo oblast, kterou pokrývají. Autobusová nádraží mohou být ve velkých městech situována kdekoli, většinou však jsou rozumně umístěna vedle vlakových nádraží. Jejich poloha je většinou přesně uvedena v textu průvodce, pokud si však nejste jisti, zeptejte se na cestu k autostazione.

V menších městech a vesnicích autobusy většinou přijíždějí na hlavni náměstí. Jízdenky si můžete koupit bezprostředně před cestou v pokladně na autobusovém nádraží nebo v autobuse. Pro delší cesty si je můžete koupit předem v kanceláři autobusové společnosti, ale rezervace místenek obvykle není možná. 

Pokud chcete vystoupit, požádejte řidiče: "Posso scendere?", příští zastávka se italsky řekne: "La prossima fermata."

Městské autobusy jsou vždy levné, lístek obvykle pořídíte za jednotnou cenu kolem 1 eura. Na jihu bývá cena ještě o něco nižší. Jízdenku si musíte koupit před nástupem do autobusu a po zakoupení platí pouze hodinu, během níž však můžete neomezeně přestupovat. Jízdenky jsou k dostání

na mnoha místech, obvykle u novinových stánků a v trafikách, ale také ve všech obchodech, kde je prodej jízdenek inzerován nápisem biglietti, včetně prodejen v kempech a recepcí v hotelech. Po nástupu musíte označit lístek v přístroji v zadní části autobusu. Celý systém je založen na

důvěře, ale ve většině měst chodí pravidelně revizoři a černí pasažéři platí vysoké pokuty.

 

Užitečným zdrojem informací je stránka www.busstation.net/main/busita.htm , na níž najdete odkazy na stránky stovek italských autobusových společnosti.

Cestování vlakem po Itálii - jízdní řády, jízdné, jízdenky

Nejsnadnějším způsobem cestování po Itálii je jízda vlakem. Italský železniční systém je jedním z nejlevnějších v Evropě, poměrně spolehlivý a alespoň na severu země velmi efektivní. Při cestování na velkou vzdálenost je mnohem vhodnější než roztříštěná, necentralizovaná a občas zoufale pomalá autobusová doprava. Místní autobusy však mohou být velmi operativním dopravním prostředkem. Letecká doprava je drahá, a proto je vhodné ji využít pouze na velké vzdálenosti nebo v případě velmi omezených časových možností. Trajekty jezdí na všechny italské ostrovy a zajišťují i mezinárodní plavby do Aecka, Albánie, Chorvatska, na Maltu, do Jugoslávie, na Korsiku a do Tuniska. Frekvence odjezdů a délka trvání vlakových, autobusových a trajektových spojení je uvedena v části Informace o dopravě na konci každé kapitoly: tyto údaje vycházejí z jízdních řádů v běžných pracovních dnech (tedy od pondělí do soboty). V neděli jsou spoje omezené nebo nejezdí vůbec.

V Itálii existuje sedm typů vlakových spojů provozovaných Italskými státními dráhami (Ferrovie dello Stato neboli FS; www.ferroviedellostato.it). 

Vlaky Eurostar ltalia (ES) jezdí mezi velkými městy, jsou o něco rychlejší a obvykle mají novější vozový park než lntercity (IC). 

Soupravy Eurocity (EC) a Euronight (EN) spojují hlavní italská města s metropolemi typu Paříže, Vídně, Hamburku a Barcelony, Milán a Řím nedávno spojily se strategickými destinacemi po celé zemi nové rychlíky sítě Eurostar zvané Frecciarossa, Frecciabianca a Frecciargento (červený, bílý a stříbrný šíp), ve kterých si musíte rezervovat místo v předprodeji, i když vlastníte nějaký druh předplatní jÍzdenky. Pro všechny linky obecně platí, že je dobré nakupovat jízdenky v předprodeji.

Vlaky Diretto (O) a lnterregionale (IR) patří mezi běžné dálkové spoje zastavující jen na větších nádražích. Rezervace v jejich případě sice nejsou třeba, ale za úvahu stojí zakoupení místenky, zejména plánujete-li v létě delší cestu, neboť tehdy bývají soupravy plně obsazené.  Rezervaci učiníte na kterémkoliv hlavním vlakovém nádraží nebo v cestovní agentuře v Itálii. 

Nakonec jsou tu vlaky Regionale (R), které zastavují v každé stanici.

 

Informace o všech výše uvedených vlacích získáte na tel.: 89.20.21, popřípadě na internetové stránce FS www.trenitalia.com

 

Kromě výše popsaných tras provozovaných společností FS jezdi v Itálii řada soukromých dopravních společností. Využívají sice jiná nádraží, ale jízdné mají srovnatelné. 

 

Značky v jízdních řádech italských vlakových společností: 

Spoje jezdící v pracovních dnech jsou označeny slovy laborativo nebo feriale a symbolem dvou zkřížených kladívek. Označení festivo a symbol křížku znamená, že vlak jezdi pouze v neděli a o svátcích.

 

Tarify

Jízdné není vysoké, počítá se podle počtu kilometrů a můžete si je pro každou cestu snadno vypočítat. Ceny za kilometr jsou uvedeny v jízdních řádech, ale pro přibližnou orientaci lze uvést, že jedna jednosměrná jízdenka druhou třídou z Říma do Milána vlakem lnterregionale stoji asi 48 eur, stejná trasa vlakem Frecciarossa přijde na 90 eur, ovšem cesta je o polovinu kratší (asi 3 hod.). 

V létě je dobré si na hlavních trasách koupit místenku, protože vlaky bývají přeplněné. 

U rychlejších vlaků je místenka většinou povinná. Místenku si můžete koupit v kterékoli nádražní rezervační kanceláři v Itálii. 

Zpáteční jízdenky platí dva měsíce od první cesty, ale dvě jednosměrné jízdenky stojí přibližně stejně.

 

Průkazky a slevy

Karty lnterRail (www.interrail.net) jsou k dostání jen pro Evropany a při jejich koupi je třeba předložit doklad o státní příslušnosti.

Vydávají se ve verzi pro mládež do 26 let a pro starší, přičemž pokrývají 26 evropských zemí (plus Turecko a Maroko) rozdělených do několika oblasti:

  • A Irská republika/ Británie
  • B Norsko, Svédsko, Finsko
  • C Německo, Rakousko, Svýcarsko, Dánsko
  • D Česko, Slovensko, Polsko, Maďarsko, Chorvatsko
  • E Francie, Belgie, Nizozemi, Lucembursko
  • F Spanělsko, Portugalsko, Maroko
  • G Itálie, Řecko, Turecko, Slovinsko a některé trajekty mezi Itálii a Řeckem
  • H Bulharsko, Rumunsko, Jugoslávie, Makedonie

 

Karty platí 16 dní pouze na jednu oblast (195 eur, 286 eur nad 26 let), 22 dni na dvě zóny (275 eur, 396 eur nad 26 let) nebo na měsíc a všechny zóny (385 eur, 546 eur nad 26 let). Karty lnterRail se nevztahuji na cestu mezi Británii a pevninskou Evropou, ačkoliv držitelé karet mají nárok na slevu vlakové dopravy mezi Británii a Severním Irskem, stejně jako na cestu trajektem přes kanál Channel. Trajekt na trase Bríndisi- Patras, tedy mezi Itálii a Řeckem, je zdarma. 

Karta lnterRail Pass rovněž opravňuje ke slevě na přepravě Londýn- Paříž společnosti Eurostar.

Karty Eura i IKarta Eurail se při pobytu pouze v Itálii nevyplatí. Kartu je třeba kupovat před příjezdem do země, přičemž umožňuje neomezené cestováni vlaky první třídy po celé Itálii a šestnácti dalších zemích. Je k dostání ve variantách na 15 dní, 21 dní, 1 měsíc, 2 měsíce a 3 měsíce. Existuje i mnoho variant pro menší skupiny, mládež a další. Podrobnosti a ceny najdete na www.raileurope.com .

 

TIP: Na všech železničních stanicích jsou umístěny přístroje žluté barvy, ve kterých je cestující povinen označit svoji jízdenku ještě před zahájením cesty. Většinou je najdete na nástupištích pokud si lístek neoznačite, bude vám na místě vyměřena tučná pokuta.

  • 1
  • 2